预防性修理V型球阀的关键是在第一次发现阀门有走漏表象时，立即对阀门进行修复，由于流转的介质即便在极微小的密封面坏损的情况下，也能在短时间内导致密封面的大面积坏损，致使形成贵重的维修成本。

V型球阀的维修拆卸技巧：
1.V型球阀的清洗;检修从工艺管线上拆卸下来的阀，必须把它上面所有被工艺介质浸渍过的零部件清洗干净。以免某些有腐蚀性或其他伤害作用的流体对人和设备造成损失。同时应清除零部件外露表面的锈蚀。
2.V型球阀的拆卸;为了对全体零部件作检查以决定修理和更换的范围。首先应把执行机构和阀完全卸开。拆卸时必须保护好经过精密加工如阀芯、阀座、阀杆、推杆、轴套等零件以及所有零部件的精密加工面，防止损坏，以使检修费用低，拆卸阀座应该用专用工具。
3.主要零部件的检修;阀芯的节流表面以及阀芯和阀座的密封面如有小的锈斑和磨损。尚可用一般的机械加工和研磨方法来修。如果损坏严重，则必须更换新的零件。修理时要求保证好阀芯和阀座的同轴度。阀杆的密封表面损坏只能用新的零件替换。推杆的导向和密封表面的损坏。对反作用执行机构必须更换新零件。而对于正作用执行机构尚可作适当修理。压缩弹簧在检修时，如发现裂纹等影响强度的缺陷。则必须用新的替换。
4.易损件的更换;V型球阀的易损主要是：填料、O形密封圈、垫片、膜片等零件。每次检修时经拆卸的填料、O形圈、垫片一律更换新件，膜片拆下后需要检查是否有预示可能发生破裂的任何裂纹、老化和磨损的痕迹、再视具体情况决定更换与否。一般至多2～3年必须更换。
5.成装和调试;成装时在零部件的定位部位，导向部位，螺纹连接部位宜涂加适当的润滑脂，以利于下次检修拆卸。而且还应特别注意整机中推杆、阀芯部件和阀座的同轴度问题。