气动调节阀的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其它配合活动部位，都需要具有良好的润滑条件，减少部件相互间的摩擦，避免严重磨损。

气动调节阀有的部位是专门设有油杯或油嘴的，如果在运行中损坏或丢失，需要及时将其修复配齐，油路要确保疏通。润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的、温度高的阀门最好是间隔一周至一个月加油一次；对于不经常开启、温度不高的阀门加油周期可以适当长一些。
气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的:流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。
气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。
润滑剂有黄油、机油、二硫化钥和石墨等。高温阀门不适合采用机油、黄油，它们会因高温熔化而流失，而应注入二硫化钥和抹擦石墨粉剂。

对于裸露在外面的需润滑的部位，如梯形螺纹、齿轮等部位，如果采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钥和石墨粉润滑，则不易沾染上灰尘，润滑效果比起黄油要好的多。石墨粉不便于直接涂抹，可用少许的机油或水调合成膏状使用。注油密封的旋塞阀需要按照规定的时间注油，不然的话就容易磨损和泄漏。